Banzai Max Pro
Welle mit maximaler Reichweite
Fünf Latten maximale Reichweite, High-End-Kontroll-Wave-Segel. Zusätzliche Kontrolle und Reichweite bei unterschiedlichsten Bedingungen: Das brandneue Banzai Max Pro ist unser 5-Latten-Wave-Segel. 5 Latten sorgen insgesamt für mehr Stabilität und höhere Endgeschwindigkeiten.
Handhabungseigenschaften: Der Lift ist im Vergleich zum Banzai 11 Pro und Banzai Surf Pro etwas höher und mittig positioniert, was ein aufrechteres, aber neutraleres Fahrgefühl fördert. Dies sorgt für einen großartigen Antrieb und Leistung im unteren Drehzahlbereich, aber auch für eine hervorragende Kontrolle im oberen Drehzahlbereich.
Auftrieb: Aufwärts und zentriert
Agilität: Allround-Springen und Wellenreiten
Gefühl: Stabil und kontrolliert
Erhältlich in 3,7, 4,0, 4,2, 4,5, 4,7, 5,0, 5,3, 5,5, 5,7, 6,0, 6,3 Quadratmetern.
IWT- und PWA-Weltcup-Zulassung.
Profi-Konstruktion, zweilagiges Fenster, Scrim-Einsätze.
Erhältlich in Fluo Yellow mit Fluo Orange-Logos.
Pro-Konstruktion:
Hauptfensterplatte: 6 mil Bi-PLY von Dimension Polyant mit zwei 3 mil Schichten PET-Folie. Dies führt zu einem weicheren Griff, verbessertem Flex und weniger Faltenbildung. Die UV-Inhibitoren im Klebstoff erhöhen die Lebensdauer des Produkts im Vergleich zu herkömmlichem Monofilm erheblich.
Obere Fensterpaneele: 4 mil hochwertiger Monofilm von Dimension Polyant.
Oberkörper-Farbpanels: 2,5 mil Scrim von Dimension-Polyant ist ein Polyester-Scrim plus
Fuß-/Tack-Panel: 4 mil Aramid Scrim verfügt über ein verbessertes Scrim mit größeren Denier-Fasern, während das hochfeste Aramid X-PLY erhalten bleibt. Es hat eine viel höhere Reiß- und Durchstoßfestigkeit bei der höchsten Belastung beim reinen Wellenreiten.
Carbon-Dehnungskontrollbänder werden aus Bündeln vorgespannter Carbonfasern hergestellt, um eine geringe Dehnung und keine Kräuselung zu gewährleisten. Verbesserter PSA-Klebstoff ermöglicht eine aggressive Klebrigkeit. Die Verwendung dieser Bänder ermöglicht eine leichtere und effizientere Verstärkung von Flicken und Segeln.
Doppelte Nähte rund um das Hauptfenster.
Kantenverstärkung aus Dacron Leech.
Gefaltete Hinterkante an der Masthülse, um ein Ausfransen zu verhindern.
